Трение между телами качения и бортами колец невелико, поэтому подшипники подходят для работы при высоких частотах вращения. В зависимости от наличия бортов на кольцах различают однорядные цилиндрические роликовые подшипники серий NU, NJ, NUP, N, NF, а также двухрядные цилиндрические роликовые подшипники серий NNU, NN. Данные подшипники имеют разборную конструкцию, их внутреннее и наружное кольца можно разделить.

Высокотемпературные подшипники по сравнению со стандартными обладают следующими характеристиками: повышенная грузоподъёмность, способность выдерживать большие давления; устойчивость к окислению и коррозии, стабильно работают во влажных и дождевых условиях, не подвержены ржавлению; высокая твёрдость и износостойкость, благодаря чему поверхность сохраняет гладкость и блеск; устойчивость к сильным ударным нагрузкам и заеданию. Способны выдерживать температуру до 500 °C или 800 °C, сохраняют свои рабочие свойства и исходные эксплуатационные показатели при высоких температурах. Кроме того, высокотемпературные подшипники обладают свойством самосмазки, при низких частотах вращения смазочные материалы могут не использоваться. Их грузоподъёмность в 1,4 раза выше, чем у обычных подшипников, а средний срок службы более чем в пять раз превышает срок службы стандартных подшипников.

Длительный срок службы подшипников уменьшает количество отработанных подшипников‑отходов и сокращает объём отходов. Благодаря увеличенному ресурсу эксплуатации вы экономите расходы на логистику, закупку и монтажные работы.

У высокотемпературного цилиндрического роликового подшипника дорожки качения и тела качения имеют точную геометрическую форму. В результате модернизации конструкции достигнута повышенная грузоподъёмность. Новое конструктивное исполнение бортов и торцов роликов не только увеличивает допустимую осевую нагрузку подшипника, но и улучшает условия смазки в зоне контакта торцов роликов и бортов, повышая эксплуатационные характеристики подшипника.