Цилиндрические роликовые подшипники имеют линейный контакт между роликами и дорожками качения. Обладают высокой грузоподъёмностью и предназначены преимущественно для восприятия радиальных нагрузок. Трение между телами качения и бортами колец невелико, что позволяет использовать их при высоких частотах вращения. В зависимости от наличия бортов на кольцах различают однорядные цилиндрические роликовые подшипники серий NU, NJ, NUP, N, NF, а также двухрядные цилиндрические роликовые подшипники серий NNU, NN. Подшипники имеют разборную конструкцию с разделяемыми внутренним и наружным кольцами. У цилиндрических роликовых подшипников без бортов на внутреннем или наружном кольце возможно относительное осевое смещение колец, поэтому они применяются как подшипники свободного конца. Подшипники с двумя бортами на одной стороне одного кольца и одним бортом на кольце с другой стороны способны воспринимать осевую нагрузку ограниченной величины в одном направлении. Стандартно применяются штампованные стальные сепараторы либо точёные монолитные сепараторы из медного сплава, отдельные модификации комплектуются формованными полиамидными сепараторами.