Die zylindrische Rolle und die Rollenbahn haben eine Linienkontaktstruktur, eine ausgezeichnete Tragfähigkeit, um hauptsächlich die Radiallast zu ertragen. Der Rollenkörper und die Halterung haben einen geringeren Reibungswiderstand und eignen sich für hohe Geschwindigkeitsbedingungen.
Abhängig von den Unterschieden in der Konfiguration der Halterungsflanken können sie in die NU-, NJ-, NUP-, N-, NF-Serien von einreihigen zylindrischen Rollenlagern und die NNU-, NN-Serien von doppelreihigen zylindrischen Rollenlagern unterteilt werden; Lager mit Innenring, Außenring trennbare Struktur.